Wie viele Häfen hat China? ——Umfassende Analyse des chinesischen Hafenlayouts und der Daten
Als globale Handelsmacht verfügt China über das größte Hafennetzwerk der Welt. Häfen sind nicht nur wichtige Knotenpunkte für den internationalen Handel, sondern auch wichtige Stützen für die inländische Wirtschaftsentwicklung. In diesem Artikel werden die Anzahl, Verteilung und Kerndaten der chinesischen Häfen anhand der aktuellen Themen und aktuellen Inhalte im Internet der letzten 10 Tage sortiert und in einer strukturierten Tabelle dargestellt, damit die Leser schnell den Entwicklungsstand der chinesischen Häfen erfassen können.
1. Anzahl und Klassifizierung der chinesischen Häfen

Den neuesten Daten des Verkehrsministeriums zufolge gibt es in China insgesamt Häfen, die über der vorgesehenen Größe liegen (mit einem Jahresumschlag von mehr als 1 Million Tonnen).246, darunter 54 Küstenhäfen und 192 Binnenhäfen. Das Folgende ist eine Klassifizierungsstatistiktabelle:
| Porttyp | Menge (Stück) | repräsentativer Hafen |
|---|---|---|
| große Küstenhäfen | 25 | Hafen von Shanghai, Hafen von Ningbo Zhoushan, Hafen von Shenzhen |
| regionale Küstenhäfen | 29 | Hafen Lianyungang, Hafen Zhanjiang |
| Wichtigste Binnenhäfen | 36 | Hafen von Chongqing, Hafen von Wuhan |
| Regionaler Binnenflusshafen | 156 | Hafen Yueyang, Hafen Yichang |
2. Chinas 10 größte Hafendurchsätze (Daten für 2023)
Chinesische Häfen dominieren die weltweite Rangliste des Frachtumschlags. Hier sind die Top 10 Häfen bis 2023:
| Rangliste | Portname | Frachtumschlag (Milliarden Tonnen) | Containerumschlag (10.000 TEU) |
|---|---|---|---|
| 1 | Hafen von Ningbo Zhoushan | 12.5 | 3335 |
| 2 | Hafen von Shanghai | 11.8 | 4915 |
| 3 | Hafen von Tangshan | 7.6 | 152 |
| 4 | Hafen von Qingdao | 6.7 | 2680 |
| 5 | Hafen von Guangzhou | 6.5 | 2480 |
| 6 | Hafen von Suzhou | 6.1 | 805 |
| 7 | Hafen von Tianjin | 5.8 | 2100 |
| 8 | Hafen von Rizhao | 5.3 | 517 |
| 9 | Hafen von Yantai | 4.9 | 403 |
| 10 | Hafen von Dalian | 4.6 | 480 |
3. Regionale Verteilungsmerkmale der chinesischen Häfen
Chinas Häfen weisen offensichtliche regionale Clustermerkmale auf, die hauptsächlich in drei große Küstenhafengruppen und zwei große Binnenhafengürtel unterteilt sind:
| Bereich | Provinzen abgedeckt | Kernport | Anteil des wirtschaftlichen Beitrags |
|---|---|---|---|
| Hafengruppe des Jangtse-Deltas | Shanghai, Jiangsu, Zhejiang | Hafen von Shanghai, Hafen von Ningbo Zhoushan | Nationaler Hafenumschlag 35 % |
| Hafengruppe des Perlflussdeltas | Guangdong, Hongkong, Macau | Shenzhen-Hafen, Guangzhou-Hafen | Nationaler Containerumschlag 28 % |
| Bohai Rim Port Group | Liaoning, Hebei, Shandong | Hafen Qingdao, Hafen Tianjin | 60 % des nationalen Kohledurchsatzes |
| Wirtschaftsgürtel am Jangtse | 11 Provinzen und Städte entlang des Jangtsekiang | Hafen von Chongqing, Hafen von Wuhan | 70 % des Binnenschiffsgüterverkehrsaufkommens entfallen |
| Xijiang-Schifffahrtsstammlinie | Guangxi, Guangdong | Hafen Guigang, Hafen Wuzhou | Südwestlicher Wassertransport-Kernkanal |
4. Die neuesten Entwicklungen im chinesischen Hafenbau (Hotspots in den letzten 10 Tagen)
1.Der Bau des Freihandelshafens Hainan beschleunigt sich: Der Hafen Yangpu hat zwei neue 200.000-Tonnen-Containerliegeplätze hinzugefügt und damit seine jährliche Umschlagkapazität auf 7 Millionen TEU erhöht.
2.Smart Ports rücken in den Fokus: Das weltweit erste „intelligente Null-Kohlenstoff“-Terminal des Hafens Tianjin hat die Emissionen um mehr als 40.000 Tonnen Kohlendioxid reduziert, was heftige Diskussionen in der Branche auslöste.
3.Modernisierung des Binnenhafens: Der Hafen Yibin am Oberlauf des Jangtsekiang hat die Kapazitätserweiterung und -umgestaltung abgeschlossen und erreicht einen Jahresumschlag von über 20 Millionen Tonnen.
4.internationale Schifffahrtskooperation: Der Hafen Ningbo Zhoushan und der Hafen von Singapur haben eine Absichtserklärung zur digitalen Zusammenarbeit unterzeichnet, um seinen Status als Schifffahrtsdrehscheibe im asiatisch-pazifischen Raum zu stärken.
5. Zukünftige Entwicklungstrends der chinesischen Häfen
Laut dem „14. Fünfjahresplan“, dem Modern Comprehensive Transportation System Development Plan, wird China bis 2025 fertig seinWeltklasse-Hafencluster, konzentrieren Sie sich auf die Förderung von:
1. Küstenhäfen: Bauen Sie mehr als 10 Milliarden Tonnen Superhäfen, und das Volumen des intermodalen Containertransports Schiene-Wasser wird jährlich um mehr als 15 % steigen.
2. Binnenflusshäfen: Bauen Sie 36 große Binnenflusshäfen und realisieren Sie eine vollständige Landstromversorgung in den Haupthäfen des Jangtsekiang.
3. Grüne Intelligenz: Mehr als 50 % der großen Häfen haben automatisierte Abläufe realisiert, und der Anteil neuer Energieschiffe ist auf 30 % gestiegen.
Chinas Häfen wandeln sich vom „Quantitätswachstum“ zur „Qualitätsverbesserung“ und ihre globale Wettbewerbsfähigkeit wird weiter zunehmen, was eine solide Unterstützung für das neue Entwicklungsmuster des „Dual-Circulation“ darstellt.
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