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Wie viele Häfen hat China?

2025-11-30 20:07:45 reisen

Wie viele Häfen hat China? ——Umfassende Analyse des chinesischen Hafenlayouts und der Daten

Als globale Handelsmacht verfügt China über das größte Hafennetzwerk der Welt. Häfen sind nicht nur wichtige Knotenpunkte für den internationalen Handel, sondern auch wichtige Stützen für die inländische Wirtschaftsentwicklung. In diesem Artikel werden die Anzahl, Verteilung und Kerndaten der chinesischen Häfen anhand der aktuellen Themen und aktuellen Inhalte im Internet der letzten 10 Tage sortiert und in einer strukturierten Tabelle dargestellt, damit die Leser schnell den Entwicklungsstand der chinesischen Häfen erfassen können.

1. Anzahl und Klassifizierung der chinesischen Häfen

Wie viele Häfen hat China?

Den neuesten Daten des Verkehrsministeriums zufolge gibt es in China insgesamt Häfen, die über der vorgesehenen Größe liegen (mit einem Jahresumschlag von mehr als 1 Million Tonnen).246, darunter 54 Küstenhäfen und 192 Binnenhäfen. Das Folgende ist eine Klassifizierungsstatistiktabelle:

PorttypMenge (Stück)repräsentativer Hafen
große Küstenhäfen25Hafen von Shanghai, Hafen von Ningbo Zhoushan, Hafen von Shenzhen
regionale Küstenhäfen29Hafen Lianyungang, Hafen Zhanjiang
Wichtigste Binnenhäfen36Hafen von Chongqing, Hafen von Wuhan
Regionaler Binnenflusshafen156Hafen Yueyang, Hafen Yichang

2. Chinas 10 größte Hafendurchsätze (Daten für 2023)

Chinesische Häfen dominieren die weltweite Rangliste des Frachtumschlags. Hier sind die Top 10 Häfen bis 2023:

RanglistePortnameFrachtumschlag (Milliarden Tonnen)Containerumschlag (10.000 TEU)
1Hafen von Ningbo Zhoushan12.53335
2Hafen von Shanghai11.84915
3Hafen von Tangshan7.6152
4Hafen von Qingdao6.72680
5Hafen von Guangzhou6.52480
6Hafen von Suzhou6.1805
7Hafen von Tianjin5.82100
8Hafen von Rizhao5.3517
9Hafen von Yantai4.9403
10Hafen von Dalian4.6480

3. Regionale Verteilungsmerkmale der chinesischen Häfen

Chinas Häfen weisen offensichtliche regionale Clustermerkmale auf, die hauptsächlich in drei große Küstenhafengruppen und zwei große Binnenhafengürtel unterteilt sind:

BereichProvinzen abgedecktKernportAnteil des wirtschaftlichen Beitrags
Hafengruppe des Jangtse-DeltasShanghai, Jiangsu, ZhejiangHafen von Shanghai, Hafen von Ningbo ZhoushanNationaler Hafenumschlag 35 %
Hafengruppe des PerlflussdeltasGuangdong, Hongkong, MacauShenzhen-Hafen, Guangzhou-HafenNationaler Containerumschlag 28 %
Bohai Rim Port GroupLiaoning, Hebei, ShandongHafen Qingdao, Hafen Tianjin60 % des nationalen Kohledurchsatzes
Wirtschaftsgürtel am Jangtse11 Provinzen und Städte entlang des JangtsekiangHafen von Chongqing, Hafen von Wuhan70 % des Binnenschiffsgüterverkehrsaufkommens entfallen
Xijiang-SchifffahrtsstammlinieGuangxi, GuangdongHafen Guigang, Hafen WuzhouSüdwestlicher Wassertransport-Kernkanal

4. Die neuesten Entwicklungen im chinesischen Hafenbau (Hotspots in den letzten 10 Tagen)

1.Der Bau des Freihandelshafens Hainan beschleunigt sich: Der Hafen Yangpu hat zwei neue 200.000-Tonnen-Containerliegeplätze hinzugefügt und damit seine jährliche Umschlagkapazität auf 7 Millionen TEU erhöht.

2.Smart Ports rücken in den Fokus: Das weltweit erste „intelligente Null-Kohlenstoff“-Terminal des Hafens Tianjin hat die Emissionen um mehr als 40.000 Tonnen Kohlendioxid reduziert, was heftige Diskussionen in der Branche auslöste.

3.Modernisierung des Binnenhafens: Der Hafen Yibin am Oberlauf des Jangtsekiang hat die Kapazitätserweiterung und -umgestaltung abgeschlossen und erreicht einen Jahresumschlag von über 20 Millionen Tonnen.

4.internationale Schifffahrtskooperation: Der Hafen Ningbo Zhoushan und der Hafen von Singapur haben eine Absichtserklärung zur digitalen Zusammenarbeit unterzeichnet, um seinen Status als Schifffahrtsdrehscheibe im asiatisch-pazifischen Raum zu stärken.

5. Zukünftige Entwicklungstrends der chinesischen Häfen

Laut dem „14. Fünfjahresplan“, dem Modern Comprehensive Transportation System Development Plan, wird China bis 2025 fertig seinWeltklasse-Hafencluster, konzentrieren Sie sich auf die Förderung von:

1. Küstenhäfen: Bauen Sie mehr als 10 Milliarden Tonnen Superhäfen, und das Volumen des intermodalen Containertransports Schiene-Wasser wird jährlich um mehr als 15 % steigen.

2. Binnenflusshäfen: Bauen Sie 36 große Binnenflusshäfen und realisieren Sie eine vollständige Landstromversorgung in den Haupthäfen des Jangtsekiang.

3. Grüne Intelligenz: Mehr als 50 % der großen Häfen haben automatisierte Abläufe realisiert, und der Anteil neuer Energieschiffe ist auf 30 % gestiegen.

Chinas Häfen wandeln sich vom „Quantitätswachstum“ zur „Qualitätsverbesserung“ und ihre globale Wettbewerbsfähigkeit wird weiter zunehmen, was eine solide Unterstützung für das neue Entwicklungsmuster des „Dual-Circulation“ darstellt.

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